液壓(yā)機械淺談(tan)如何改善(shàn)液壓機液(ye)壓系統的(de)密封

2025-12-04 09:04:19

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液(ye)壓系統是(shì)現代連續(xù)化生産線(xiàn)上的血脈(mò)，其重要程(cheng)度不言☁️而(ér)喻。當系統(tǒng)🤞運行一段(duàn)時間以後(hòu)必然會發(fa)生油液✂️的(de)污染，據了(le)解工業💃🏻中(zhong)的🌍液壓氣(qì)動系統失(shī)效90%以上是(shì)由污染造(zao)成的，如液(yè)壓缸缸體(ti)劃傷洩漏(lou)、缸體運行(hang)産生壓力(lì)波動、閥門(men)油路堵塞(sai)🚩、執📧行元件(jian)滞塞、液壓(ya)元件損耗(hào)加速（濾芯(xīn)、泵）等。那麼(me)如何有效(xiào)應對♊污染(rǎn)的産生是(shi)保證液壓(yā)系統正常(chang)運轉的關(guān)鍵因素。定(dìng)做油缸

液(ye)壓油污染(ran)物成分主(zhu)要由液壓(yā)缸體磨損(sǔn)的金屬磨(mó)屑、密封件(jiàn)磨屑、水和(hé)粉塵顆粒(lì)組成，污染(rǎn)的源頭❓在(zai)密封，産生(sheng)的原因有(you)三點。

1.液壓(yā)缸密封的(de)失效。

目前(qián)國産液壓(yā)缸普遍配(pèi)用的密封(fēng)件為傳統(tong)丁腈橡膠(jiāo)（NBR）或聚脂聚(jù)胺脂（PU）的标(biāo)準Yx圈作為(wéi)密封圈，使(shǐ)用中主要(yào)表現的問(wen)題是♍：①材料(liao)水解失效(xiào)，如液壓缸(gang)常用的聚(jù)酯聚胺酯(zhi)⛱️。②密封磨損(sun)失效🏃‍♂️。當液(ye)壓缸磨損(sun)後，空氣中(zhong)的水和粉(fěn)塵就🔴會通(tōng)過已❗經磨(mó)損的防塵(chén)圈進入液(ye)壓缸，而這(zhe)往往是不(bu)引起關注(zhù)的。

油(you)缸

現場的(de)維護人員(yuan)往往不太(tai)重視液壓(yā)缸密封件(jian)的磨損🐅問(wen)題，輕🧑🏽‍🤝‍🧑🏻微的(de)磨損也不(bu)會引起太(tài)大的注意(yi)，即使更換(huàn)也隻會更(geng)換其中🔅的(de)部分密封(fēng)件，而忽略(luè)的整體的(de)變化，液壓(ya)缸的整體(ti)密封已經(jīng)不再适合(hé)原有液壓(ya)缸的密封(feng)溝槽了。一(yi)個液壓缸(gāng)的🥰每一個(ge)部🐉位的密(mì)封件都非(fei)常重要🚩，它(ta)們相輔相(xiàng)成，互相作(zuò)用、互相制(zhì)約，是✊一個(ge)有機的整(zheng)體。

2.液壓管(guǎn)接頭的密(mì)封失效。

液(ye)壓系統的(de)管接頭密(mi)封主要采(cǎi)用O型圈和(he)組合墊圈(quan)。O圈多為氟(fú)橡膠O圈，組(zu)合密封多(duō)為丁腈橡(xiàng)膠與金屬(shu)的組合密(mi)封。但是📱，普(pǔ)通的國産(chan)氟橡膠O圈(quān)，尺寸精㊙️度(dù)低、抗溫、抗(kàng)壓及耐腐(fǔ)蝕性能差(chà)，在安裝及(ji)使用過程(cheng)中易發生(sheng)按裝損傷(shāng)、過度擠壓(yā)變形、化🔞學(xue)腐蝕、熱腐(fǔ)蝕等現象(xiàng)🈲，所産生的(de)碎屑會随(suí)液壓油進(jin)入液壓系(xi)統産生污(wū)染🌂。組合墊(niàn)圈采用模(mo)具加工，尺(chi)寸精度低(di)、表面粗糙(cao)、承壓性能(neng)差👌，在局部(bù)高壓負荷(he)情部下，易(yi)發生失效(xiào)崩開，損失(shī)大量液壓(ya)油，其碎屑(xie)會也會污(wū)染液壓系(xi)統。

3.維護中(zhong)産生二次(ci)污染。

在現(xiàn)場維護過(guo)程中，維修(xiū)人員不重(zhòng)視現場的(de)清潔，在更(gèng)換油管、閥(fa)門及液壓(yā)缸時給系(xi)統帶入塵(chén)土碎屑，使(shǐ)污染物更(gèng)有機會進(jìn)入系統。

因(yin)此，改良變(bian)封件，采用(yong)更合理的(de)密封材質(zhi)、提高密封(fēng)精度、改變(bian)變封結構(gou)，既解決了(le)洩漏問題(tí)，又阻止了(le)污染物的(de)進入。

針對(duì)液壓系統(tong)的污染物(wu)控制問題(ti)，并對系統(tong)的液🐪壓缸(gāng)♌密封、管路(lu)密封進行(hang)測繪分析(xī)，改良成套(tao)液壓系統(tong)密封，采用(yong)國際先進(jin)的密封材(cái)料和加工(gōng)工藝✔️，對冷(lěng)軋廠液壓(ya)🌍系統進✂️行(háng)了密☔封升(sheng)級🈚，包括重(zhong)要的液壓(yā)缸的缸體(ti)密封、管路(lu)的密封件(jiàn)全部按照(zhao)設備具體(tǐ)狀況測量(liang)訂做密封(fēng)件。

②尺寸準确(què)控制，過盈(ying)量合理調(diao)整。

國産密(mi)封圈目前(qian)幾乎全部(bu)采用模具(jù)加工的方(fang)法，而液壓(yā)缸在運動(dong)中不斷出(chu)現各種程(chéng)度的磨損(sǔn)，影響缸體(tǐ)的🌈使用壽(shòu)命。

國際上(shang)先進的車(chē)削加工工(gōng)藝被大量(liàng)用于維修(xiu)中使💁用🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的(de)橡膠密封(feng)生産中，針(zhen)對液壓缸(gāng)出現的磨(mó)損，量體裁(cai)衣，可以實(shí)現密封尺(chǐ)寸精度的(de)高保證要(yao)求。

2.管接頭(tou)密封的升(sheng)級。

①O圈升級(ji)。

采用進口(kǒu)杜邦VITON氟橡(xiang)膠材料，應(yīng)用車削工(gōng)藝加工O型(xíng)圈，解決了(le)材料抗老(lao)化、抗擠壓(yā)、抗腐蝕能(néng)力、加工精(jing)度差的問(wèn)題，提高O圈(quān)使用壽命(ming)，減少了油(yóu)耗。

②組合墊(niàn)圈升級。

采(cai)用聚醚聚(jù)胺酯 2Cr13的組(zu)合墊圈　，承(cheng)壓性可達(da)100MPa，解決了原(yuan)有墊圈📧加(jiā)工粗糙，抗(kàng)壓差的問(wen)題。

除了以(yǐ)上治漏防(fáng)漏措施外(wài)，還應加強(qiáng)日常點維(wéi)護管理工(gong)作，實行短(duan)周期計劃(hua)點檢制，每(mei)次的定修(xiū)年🏃修保質(zhì)保量，對維(wéi)護和操作(zuò)人員進行(háng)了培訓和(hé)理論學習(xi)。這樣液壓(ya)系統✔️污染(ran)源☔控制一(yī)定會取得(dé)很好的效(xiào)果，減少了(le)液🧡壓油的(de)損⛱️失，降低(di)了生産成(cheng)本。